Pociągiem przez Szumawę. Część III

Południowa Szumawa posiada gęstą sieć niezelektryfikowanych linii kolejowych, którymi można dotrzeć do miejscowości Nové Údolí, leżącej na granicy z Bawarią, w pobliżu miejscowości Haidmühle.

Na stacji Horní Planá kończyły bieg wszystkie pociągi jadące z Czeskich Budziejowic. Dalszą drogę do Novégo Údolí zapewniła zastępcza komunikacja autobusowa. Na zdjęciu wagon motorowy serii 842 006-9 jako poc. os 8112/3 z Czeskich Budziejowic oraz lokomotywa serii 754 022-2 na czele poc. os. 8114/5 do Czeskich Budziejowic.

Do Novégo Údolí można dojechać pociągami regionalnymi z trzech stron: linią kolejową 198 Strakonice – Volary, 197 Číčenice – Volary oraz 194 České Budějovice – Nové Údolí.

Pociągiem przez Szumawę. Część I

Szumawa, choć dzikia i wyludniona, posiada całkiem dużą sieć lokalnych linii kolejowych, umożliwiających dogodny dojazd do górskich kurortów i szlaków turystycznych.

Elektrowóz serii 210 045-1 oraz wagony doczepne serii 010 w składzie pociągu osobowego ČD, kursującego na szlaku Rybník – Lipno nad Vltavou. 3.05.2014.

Linie te należą do najbardziej urokliwych szklaków żelaznych w Czechach, przebiegają bowiem w większości w górskim terenie. Część z nich udało nam się przejechać w ciągu trzech dni.

Wąskotorówką przez Czeską Kanadę

Do Jindřichova Hradce, skąd odchodzą pociągi wąskotorowej kolei JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy), wyruszyliśmy z Czeskich Budziejowic.

Na pierwszym planie lokomotywa T47-005 i wagon Balm/u w składzie poc. Os 208 do Obrataně na stacji Jindřichův Hradec, w głębi T47-015, 2.05.2014.

Przez Jindřichův Hradec przebiega normalnotorowa linia kolejowa nr 225 Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí, na której kursują pociągi pospieszne relacji Pilzno – Brno, a także osobowe rel. Veselí nad Lužnicí – Počátky-Žirovnice.