Koleją Izerską z Cieplic Śląskich na Ještěd

Korzystając z możliwości, jakie daje bilet EURO NYSA, wybraliśmy się szlakiem dawnej Kolei Izerskiej z Cieplic Śląskich do Liberca, by tam wjechać koleją linową na szczyt Ještědu.

Kolej linowa Horní Hanychov – Ještěd w Libercu. Widok ze stacji górnej na Liberec. Na zdjęciu kabina nr 1 w malowaniu Kolei Czeskich, będących operatorem kolejki, 19.07.2014.

Przejazd tą najwyżej położoną linią kolejową w Polsce należy do najciekawszych atrakcji kolejowej turystyki, łączącej piękno górskiego krajobrazu z imponującymi rozwiązaniami technicznymi, które zostały zastosowane przy budowie tej linii.

Do Wrocławia za złotówkę

Ostatnie dni 2013 roku spędziliśmy we Wrocławiu, skąd udało nam się dotrzeć do Legnicy, Wałbrzycha i Kłodzka.

EN57-628 jako Regio 46105 „Rudawy” z Katowic do Jeleniej Góry odjeżdża  ze stacji Wrocław Główny, 28.12.13.

Do stolicy Dolnego Śląska dojechaliśmy z Katowic pociągiem IR „Rudawy”, korzystając z promocyjnych Super biletów w cenie 1 zł od osoby.

Rajza na pograniczu polsko-niemiecko-czeskim

Do Szklarskiej Poręby Górnej, z uwagi na remont szlaku kolejowego nr 311, można obecnie dojechać jedynie od strony czeskiej. Wybraliśmy więc alternatywną górską trasę z Görlitz przez Zittau, Liberec, Tanvald i Harrachov, która liczy ponad 100 km i w dużej mierze wiedzie malowniczą doliną Nysy Łużyckiej u podnóża Gór Izerskich.

Siemens Desiro Classic 642 926 jako pociąg OE 79706 relacji Cottbus – Zittau na stacji w Görlitz

W trakcie podróży siedmiokrotnie przekroczyliśmy granicę trzech sąsiadujących państw: Niemiec, Polski i Czech, w tym aż 4 razy na odcinku Görlitz –  Zittau, na którym pociąg Ostdeutsche Eisenbahn (ODEG) dwukrotnie wjeżdża na teren Polski. Po drodze mija poprzemysłowe tereny Żytawskiego Zagłębia Węglowego. Z okna pociągu dostrzec można także zabudowania Elektrowni Turów w Turoszowie oraz wyrobiska kopalni odkrywkowej węgla brunatnego koło Bogatyni.